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猜总进球数01个诀窍:如何降低物流成本?“降費”與“增效”雙管齊下

2017-08-07 10:32 中國交通新聞網

c罗总进球数622 www.fzbis.com 降低物流成本是全社會高度關注的熱點問題,也是交通運輸供給側結構性改革的重中之重。抓好這項工作,意義重大。當前情況下,目標已經明確,路徑選擇成為決定成效的關鍵問題。

“降費”是降低物流成本的重要途徑,屬于“顯績”。全面取消政府還貸二級公路收費、實施鮮活農產品運輸“綠色通道”政策、規范和減少港口收費、減輕貨運車輛檢驗檢測費用負擔等降費措施,給老百姓帶來看得見、摸得著的實惠,降成本的效果也是立竿見影。

去年,全行業降低物流成本558億元,今年上半年已降低了356億元,完成年度目標的45.5%,為經濟社會發展作出了積極貢獻??梢運?,當前情況下,這項工作做得好不好,直接關系降成本任務能否完成,直接關系人民群眾獲得感和滿意度,必須深度挖潛、持續用勁,堅持不懈抓好這項工作。

當然,“降費”只是降成本的措施之一,不是全部。單純通過降費的方式來降成本,只能治標,難以治本,也不可持續。主要是因為,降費一定程度上屬于零和博弈,一方受益則意味著另一方受損。比如高速公路、港口等降費企業,本身也是物流業的重要環節,它們通過讓利使運輸企業和貨主受了益,一定程度上降低了物流運輸成本。

但客觀來講,這些降費企業也需要生存和發展,降費到一定程度,不可避免會遇到企業可承受度這個“天花板”,也會影響到整個物流生態鏈的健康運行。因此,不能只在“降費”上做文章。

“增效”是降低物流成本的根本途徑,屬于“潛績”。對企業來講,時間就是效益。通過組織創新,大力發展“互聯網+高效物流”、無車承運人、多式聯運、甩掛運輸等先進運輸組織形式,可以大幅提升運輸效率,為企業節約大量的時間成本。通過管理創新,不斷深化“放管服”改革,可以有效降低制度性交易成本,也可節省一筆不小的支出。通過加快基礎設施建設,能有效提升高速公路等設施的網絡化水平,促使運輸裝備多拉快跑,提升運輸的綜合效率和長遠效益。

特別是,通過“增效”來降成本,不是此消彼長的零和博弈,而是多方共贏的發展典范。比如,蓬勃興起的“互聯網+車貨匹配”新模式,優化了運力資源和運輸路徑,有效降低了空駛率,提高了運輸效率,貨主、運輸企業、終端消費者等各方都受益了,也有效促進了交通運輸業轉型升級、提質增效,是一舉多得的好辦法,也是降低物流成本的治本之策。

降低物流成本既是一場攻堅戰,也是一場持久戰,必須把治標和治本統籌起來、把“顯績”和“潛績”統籌起來、把“降本增效”和“轉型發展”統籌起來,堅持“降費”“增效”雙管齊下、協同發力,才能既利當前、又惠長遠,向人民群眾交上一份經得起歷史檢驗的滿意答卷。

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